ナンバー |
メーカー |
備 考
|
和22 か |
1191 |
いすゞ |
和歌山大学移転時に補助を受けて投入。 |
1192 |
いすゞ |
和歌山大学移転時に補助を受けて投入。 |
和歌山22 き |
31 |
いすゞ |
|
32 |
いすゞ |
|
33 |
いすゞ |
|
34 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
35 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
36 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
37 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
38 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
39 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
40 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
41 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
43 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
44 |
いすゞ |
シャトルバス。車体は西日本車体 |
84 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
85 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
86 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
87 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
88 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
131 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
132 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
133 |
日野 |
方向幕周りは赤色 |
134 |
いすゞ |
|
160 |
三菱ふそう |
高速夜行バス |
161 |
三菱ふそう |
高速夜行バス |
213 |
日野 |
|
214 |
日野 |
|
238 |
日野 |
|
239 |
日野 |
|
315 |
日野 |
|
316 |
日野 |
|
317 |
日野 |
|
318 |
日野 |
|
319 |
三菱ふそう |
高速夜行バス |
396 |
いすゞ |
|
398 |
日野 |
|
413 |
日野 |
14年1月にLED幕改造 |
414 |
日野 |
|
464 |
日野 |
ここからの新車は窓が黒枠横引に。テールランプは従来型。 |
466 |
いすゞ |
テールランプは従来型。 |
504 |
日野 |
定期観光用「サンシャイン」。シャトルバスの特別塗装バージョン。 |
511 |
日野 |
OCEAN塗装車、2+2座席。14年2月LED化。 |
512 |
日野 |
OCEAN塗装車、2+2座席 |
523 |
三菱ふそう |
関西空港リムジンバス |
524 |
三菱ふそう |
関西空港リムジンバス |
536 |
日野 |
OCEAN塗装車。ここからの新規投入の路線車はフィンガーシフトに。 |
547 |
いすゞ |
OCEAN塗装車、元々は2+2座席・補助席つきの定期観光仕様車。14年3月LED化。 |
553 |
日産D |
関西空港リムジンバス、西日本車体 |
554 |
日産D |
関西空港リムジンバス、西日本車体 |
567 |
いすゞ |
OCEAN塗装車、2+2座席。14年2月LED化。 |
568 |
いすゞ |
OCEAN塗装車、2+2座席。14年2月LED化。 |
570 |
日野 |
OCEAN塗装車 |
576 |
三菱ふそう |
OCEAN塗装車 |
598 |
日野 |
OCEAN塗装車。14年2月LED化。 |
599 |
日野 |
14年3月LED化。 |
600 |
日野 |
OCEAN塗装車。14年2月LED化。 |
601 |
日野 |
OCEAN塗装車。14年2月LED化。 |
602 |
いすゞ |
14年2月LED化。 |
603 |
いすゞ |
14年2月LED化。 |
604 |
いすゞ |
14年2月LED化。 |
605 |
日産D |
車体は富士重工。14年2月LED化。 |
606 |
日産D |
車体は富士重工。14年2月LED化。 |
607 |
日産D |
車体は富士重工。14年2月LED化。 |
608 |
日産D |
車体は富士重工。14年2月LED化。 |
609 |
日産D |
車体は富士重工。14年2月LED化。 |
610 |
三菱ふそう |
OCEAN塗装車 |
611 |
三菱ふそう |
OCEAN塗装車 |
612 |
三菱ふそう |
OCEAN塗装車 |
613 |
三菱ふそう |
|
614 |
三菱ふそう |
|
615 |
三菱ふそう |
|
和歌山200 か |
39 |
日産D |
車体は西工。元KATE。低床ツーステップ、前中扉の11m車。 |
40 |
日産D |
車体は西工。元KATE。低床ツーステップ、前中扉の11m車。 |
41 |
日産D |
車体は西工。元KATE。低床ツーステップ、前中扉の11m車。 |
120 |
日野 |
関西空港リムジンバス、元KATE。 |
121 |
日野 |
関西空港リムジンバス、元KATE。 |
160 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。LED表示器。 |
161 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。LED表示器。 |
162 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。LED表示器。 |
174 |
三菱 |
高速夜行バス |
177 |
三菱 |
高速夜行バス。高速道路での事故に巻き込まれ廃車に。 |
190 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。
ここから新製投入の車両にはすべてLED表示器つき。 |
192 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
193 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
244 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
259 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
260 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
271 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
318 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
326 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
328 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
346 |
三菱ふそう |
サウスウエーブ色 |
355 |
日野 |
2+2列+補助席つき、11m車。元南海バス。14年3月LED化。 |
356 |
日野 |
2+2列+補助席つき、11m車。元南海バス。 |
363 |
日野 |
サウスウエーブ色、元南海バス。 |
366 |
日野 |
サウスウエーブ色、元南海バス。 |
367 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
368 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
369 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
370 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
371 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
372 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
373 |
三菱ふそう |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
403 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
404 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
412 |
日野 |
サウスウエーブ色 |
415 |
三菱ふそう |
西工ボディ。中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
453 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
454 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
455 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
456 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
457 |
日野 |
中型断面ノンステップ、前中扉の10.5m車。 |
492 |
日野 |
元大阪市交通局、14年1月にLED化。 |
493 |
日野 |
元大阪市交通局、14年3月にLED化。 |
522 |
三菱ふそう |
サウスウェーブアゼリア |
532 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
534 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
536 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
540 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
550 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
574 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
577 |
日野 |
元大阪市交通局、LED幕・LCD運賃表示器設置改造。 |
605 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ |
612 |
日野 |
元阪神バス、中型ロング、ノンステップ |
614 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ、ノンステップ |
664 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ、ワンステップ |
667 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ、ワンステップ |
671 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ、ワンステップ |
683 |
いすゞ |
元阪神バス、エルガ、ノンステップ |
685 |
いすゞ |
元阪神バス、エルガ、ノンステップ |
688 |
日野 |
元阪神バス、ブルーリボンシティ、ワンステップ |
692 |
いすゞ |
元阪急バス、西工ボディ、ノンステップ |
694 |
いすゞ |
元阪急バス、西工ボディ、ノンステップ |
702 |
三菱ふそう |
元高槻市交通部、中型ロング、ノンステップ |
707 |
日野 |
元阪神バス、ワンステップ |
709 |
日野 |
元阪神バス、ワンステップ |
726 |
いすゞ |
元山陽バス、ノンステップ |
740 |
いすゞ |
元阪神バス、ワンステップ |
752 |
日野 |
元阪神バス、ワンステップ |
755 |
日野 |
元阪神バス、ワンステップ |
759 |
日野 |
夜行高速バス・鎌倉線用、南海バスから転籍 |
764 |
日野 |
元山陽バス、ノンステップ |
770 |
いすゞ |
元阪神バス、ワンステップ |
772 |
いすゞ |
元阪神バス、ワンステップ |
775 |
いすゞ |
元阪神バス、ワンステップ |
781 |
三菱 |
元尼崎交通事業振興、ノンストップ |
789 |
日野 |
元京阪バス、ノンステップ、中型ロング |
791 |
日野 |
元京阪バス、ノンステップ、中型ロング |
795 |
いすゞ |
元阪急バス、ノンステップ、西工ボディ |
797 |
いすゞ |
元阪急バス、ノンステップ、西工ボディ |
799 |
いすゞ |
元阪急バス、ノンステップ、西工ボディ |
816 |
日野 |
元阪急バス、中型ロング |
>
820 |
日野 |
元阪急バス |
823 |
日野 |
元南海バス、サザンクロス |
832 |
いすゞ |
13年ぶりの新造車 |
863 |
いすゞ |
|
864 |
いすゞ |
|
865 |
いすゞ |
|
866 |
いすゞ |
|