あ、一応生きてます。
とんでもなく忙しかったのと、ここに書くようなネタがなかっただけで。
きのくに線に221系が運用に入っていたとか、113系が次々に組み替えられているとかって、もうその筋のサイトでは既知のことですし。
この夏は体調は崩せど、去年みたいに救急車で病院送り、ってことはなかったし（周りで散々ネタにはされましたが（笑））。
お盆休みはありませんでしたが、来週以降分散して夏期休暇をもらうので、忙しかったこの夏に酷使したカラダを癒す機会をつくりたいと考えておりやす。まとめてガバッと休暇が取れないのがちょっと残念ですが、夏期休暇がほとんど仕事でつぶれた去年を思うとゼイタクは言うてられません（＾＾；；
お盆休みがないのでしばらく通常勤務。明日は公休ですが、きっちり終日予定入ってます（苦笑）。
ゆっくり休めるのはいつのことやら。
さて、もうほうぼうで公開されているでしょうけど、とりあえずいちご電車の内部をご紹介しておきます。
上から東急車輌、南海車両工業、大阪車両工業の銘板。禁煙・携帯電話マークは黒字に赤色。
停車駅案内、運賃案内は、南海時代のものに原則あわせています。他の編成が南海の案内を踏襲しているため、デザインや表記内容を変えると混乱を招くという判断でしょう。
非常用の案内は赤、標準案内は黒基調の色遣い。案内表示に黒メインというのは珍しい気もしますが、意外に車内の雰囲気にマッチしているのが不思議。
優先席のピクトグラムは標準仕様のもの。黒バックが新鮮。
床は板張り。
「いちご電車」はみんなのでんしゃ。
ブラインドはすだれ風。
バリアフリー関係か、ドアステップには黄色い表示。滑り止めには弱いか。
入り口付近に電灯が追加されています。なんとなくレトロな感じ。
貫通路にかけられている暖簾。
今日は知り合いに頼まれて伊太祁曽神社でのイベントのお手伝いをしておりました。また日焼けですよ（＾＾；
イベント終了後、夕方から和歌山市内で別件の打ち合わせがあったので電車乗ったのですが、往復ともいちご電車でありました。
行きは打ち合わせの時刻に合わせて乗ろうと思うといちご電車になるのはわかっていたのですが、帰りは打ち合わせ場所の最寄りバス停からの最終のバスに接続していたのがこれという偶然。
さっそくカウンターテーブルでくつろいでいる2人組みをみかけましたし、JR線の乗客も「あれかー」的な視線。こりゃしばらく注目され続けるでしょうね。
ちなみに、本日はいちご電車に限りツーマンでの運転でした。
Before
↓
After
Before
↓
After
朝ラッシュの運用に入った場合、Tc2701に設置されている収納棚が邪魔にならないか心配ではありますが・・・。
最近、帰宅してメシ食ったら毎日Webいじってます。
ヘタしたら本業と合わせて1日16時間くらいパソコンの前にいる日もあるかも。
それ以上にがんばっている人がいるから、おいらもがんばらんとね。
管理している某Webにアクセス解析をかけているのですが、最近携帯電話からのアクセスがちょくちょくあります。去年までは少なくともほとんどありませんでした。ドコモだと90xシリーズばかりなので、フルブラウザで見ているっぽい。時代の進化を感じつつ、そういえばFOMAにしようと半年前から考えつつまだFOMAに切り替えるきっかけを見失っている自分がいたりしますが。
で、今夜はネット回線が異様に速い。無線LANなので、ムラがあるのは仕方ないとしても今夜の速度はある意味異常。いつもこのスピードが出てくれたらもっとサクサクなのにね。日によると、夜になるとヘタなADSLより遅いんちゃうか？っていう事もあるのですが・・・といっても、ついこないだまでISDN生活を余儀なくされていた事を思うと天と地の差がありますが。
で、やっぱりきのくに線を走る瀬戸内色は違和感あります。
湘南色Tcにサンドイッチされた瀬戸内色のモハユニット。うーむ。
そういえばこの1週間で2回、キヤ141を見た。結構速度が速いのにびっくり。
あと、やっぱり当事者じゃない人にガタガタ言われるのはやっぱりシャクだ、と改めて感じたこの1週間。自省もせねば。
